Trả góp 0% Qua thẻ – Trả trước chỉ từ 20 triệu
Chọn xe theo tiêu chí
Giảm xóc trước xe Vespa Sprint Đỏ – 1C004075R
966.000₫
Khuyến mãi
Ưu đãi thêm
- MUA XE - TRÚNG XE: LÊN XE SANG - ĐÓN LỘC VÀNG. Xem chi tiết chương trình tại đây
- BIG SALE 2024: Giảm 50% TẤT CẢ phụ kiện chính hãng. Xem chi tiết tại đây
- Đăng ký lái thử xe Piaggio Medley lên đến 7 ngày miễn phí và nhận ưu đãi lên đến 15 Triệu + Mũ bảo hiểm Medley 3/4 chính hãng. Xem chi tiết chương trình tại đây
- Tặng VOUCHER trị giá lên đến 1.100.000đ khi mua phụ kiện chính hãng. Xem chi tiết tại đây
- COMBO 3 món phụ kiện chính hãng chỉ 99K. Xem chi tiết tại đây
- Bạn Ở Đâu - Piaggio Xuân Cầu Ở Đó! Đăng ký lái thử tại nhà và nhận quà tặng chính hãng hấp dẫn tại đây
Ước tính giá xe Giảm xóc trước xe Vespa Sprint Đỏ – 1C004075R
- Giá xe
- Phí trước bạ (0%)0
- Phí sử dụng đường bộ (01 năm) đ
- Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (01 năm)86.000 đ
- Phí đăng ký biển số xe0
- Phí khác đ
- Tổng cộng (phí + xe)0
Lưu ý: Trên đây là bảng ước tính giá áp dụng đối với khách hàng Cá Nhân và không kinh doanh, bao gồm các chi phí cố định quý khách hàng bắt buộc phải trả khi mua xe và đăng ký xe. Quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp để có Báo Giá Xe chính xác.
– Khu vực 1: Hà Nội, TP Hồ Chí Minh
– Khu vực 2: Gồm các thành phố trực thuộc trung ương (trừ thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh), các thành phố trực thuộc tỉnh và các thị xã.
– Khu vực 3: Gồm các khu vực khác ngoài khu vực 1 và khu vực 2 nêu trên
Mô tả sản phẩm
Giảm xóc trước (Phuộc trước) là một trong những bộ phận quan trọng của xe Vespa Sprint, không chỉ đảm bảo sự ổn định và an toàn khi vận hành mà còn góp phần tạo nên vẻ đẹp đặc trưng của dòng xe này.
Giảm xóc trước – Giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xo ống lồng
- Giảm chấn thủy lực: Đây là hệ thống sử dụng dầu thủy lực để hấp thụ lực va đập từ mặt đường. Khi bánh xe di chuyển qua những ổ gà hay gờ giảm tốc, dầu thủy lực sẽ di chuyển qua các lỗ nhỏ bên trong ống giảm chấn, tạo ra lực cản và làm giảm sự rung lắc.
- Đơn hiệu ứng kép: Có nghĩa là giảm chấn hoạt động theo hai chiều: khi nén (bánh xe bị nén xuống) và khi giãn (bánh xe trở lại vị trí ban đầu), dầu thủy lực đều tạo ra lực cản. Điều này giúp xe ổn định hơn khi đi qua những đoạn đường gồ ghề.
- Lò xo ống lồng: Là một loại lò xo được đặt bên trong ống giảm chấn. Lò xo này có tác dụng hỗ trợ giảm chấn trong việc hấp thụ lực va đập và giúp xe duy trì độ cao ổn định.
Ưu điểm của hệ thống giảm chấn này trên Vespa Sprint
- Êm ái: Nhờ khả năng hấp thụ lực va đập tốt, hệ thống giảm chấn này giúp bạn có những chuyến đi êm ái, thoải mái hơn, đặc biệt khi di chuyển trên những đoạn đường xấu.
- Ổn định: Hệ thống giảm chấn giúp xe bám đường tốt hơn, tăng cường độ ổn định khi vào cua hoặc phanh gấp.
- Tuổi thọ cao: Nhờ cấu tạo kín và sử dụng dầu thủy lực chất lượng cao, hệ thống giảm chấn này có tuổi thọ cao và ít phải bảo dưỡng.
- Điều chỉnh được độ cứng: Một số hệ thống giảm chấn cho phép người dùng điều chỉnh độ cứng mềm của giảm chấn để phù hợp với từng điều kiện đường xá và sở thích cá nhân.
Tại sao Vespa Sprint lại sử dụng hệ thống giảm chấn này?
- Tính năng vượt trội: Hệ thống giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xo ống lồng mang lại hiệu quả làm việc cao, giúp cải thiện đáng kể chất lượng chuyến đi.
- Phù hợp với thiết kế: Hệ thống này có kích thước nhỏ gọn, phù hợp với thiết kế của Vespa Sprint, không làm ảnh hưởng đến ngoại hình của xe.
- Đảm bảo an toàn: Hệ thống giảm chấn ổn định giúp tăng cường độ an toàn cho người lái và hành khách.